Cientos de trabajadores tránsitos votaron el domingo para rechazar la última oferta de contrato y harán una línea de piquete hoy.
Los trabajadores rechazaron el trato del Regional Transportation District por 55 por ciento en comparación con el 45 por ciento y estaban programados hacer una huelga a las 2 de la mañana. Denver no ha visto una huelga como ésta desde 1982.
Yvette Salazar, la presidente del Amalgamated Transit Union Local 1001, se disculpó ante los pasajeros y les pidieron por su apoyo y compresión.
”RTD nos ha puesto en ésta situación. Estamos tan molestos como ustedes. Pedimos que llamen a los miembros de la junta directiva de RTD”, dijo Salazar.
Docenas de rutas se detendrán incluyendo el servicio de autobús gratis en el centro y la ruta B para Denver y Boulder, la mayoría de las rutas al aeropuerto y del tren ligero.
Durante la semana en que los miembros de los sindicatos rechazaron la “última, mejor y final” oferta por 95 por ciento, el distrito básicamente había “cambiado los muebles en su oferta”, dijo Salazar. “Debe de haber más muebles y hoy, los miembros han dicho que no fue suficiente”.
Ella juró que la huelga continuará hasta que RTD ofrece algo mejor.
”Nadie se puede permitir el lujo de hacer esto pero uno tiene que adoptar una postura”, dijo Joseph Ryan, un miembro quien votó en contra del contrato.
RTD se comprometió en retener 45 por ciento de sus servicios de autobuses usando sus conductores con contratos privados. Muchas de las rutas, incluyendo las rutas principales como el 0, el 15 y el 16, correrán con horarios limitados.
”Estamos preparados en ejercer cualquier plan de servicio durante la huelga”, dijo Scott Reed, el portavoz para RTD.
Los oficiales de RTD no devolvieron llamadas sobre el voto de la huelga el domingo.
El contrato casi fue el mismo contrato que fue rechazado hace una semana. Los oficiales de RTD ofrecieron a los miembros de los sindicatos un aumento de sueldo de $1.80 cada hora con un incremento de 15 centavos a lo largo del contrato de tres años. Algunos trabajadores podían haber recibido $2.05 cada hora durante los fines del contrato.
La propuesta del domingo contenía dos nuevas características: Una gratificación de $250 cada empleado y un acuerdo para cubrir la mitad de cualquier incremento a los precios de la atención médica. La segunda fue para aliviar las preocupaciones de los sindicatos de que la posibilidad de aumentos en la atención medica podría agotar los beneficios de un aumento de sueldo.
Los lideres de los sindicatos habían recomendado a sus miembros aprobar el trato pero durante la madrugada del domingo, parecían que no llegaban a un consenso.
”Me sacrifique por última vez (para RTD). Nos insulta al ofrecer solo $1.80 por hora”, dijo el conductor George Abraham, refiriéndose a la congelación de salarios las cuales fueron aprobados por los miembros hace tres años.
Cerca de 300 personas atendieron una sesión de preguntas y respuestas con los lideres del sindicato en la mañana del domingo. En cuando se terminó, el ambiente se había convertido muy tenso. Mientras que un miembro le gritaba a Salazar, ella respondió: “Estoy recomendado que lo acepten. Es el mejor trato fuera de hacer una huelga”.
Los lideres de sindicatos tenían preocupaciones de que una huelga agotaría el fondo para la atención medica de los trabajadores, posiblemente no mejorando su posición del trato, dijo David Minshall, portavoz del sindicato.
En la semana pasada, las zonas de la ciudad han comenzado animar a sus residentes que ideen planes de emergencias en caso de una huelga. Boulder -ciudad que tiene 10 por ciento de los 275,000 pasajeros diarios de RTD- envió una declaración diciendo que estacionar los automóviles sería difícil en las áreas centrales. La ciudad aconsejó a sus residentes que viajen por carro colectivamente, montar una bicicleta o andar a pie.
”Si quieren ir de huelga entonces los pasajeros cambiarán sus hábitos de viajar e impactará, a lo general, nuestra infraestructura de transportación”, dijo Martha Roskowski, manejadora del programa GO de Boulder.
Dos conductores de autobuses estaban esperando en la sala de la unión durante la noche del domingo anticipando los resultados del voto.
”Sabía que iba quedar cerca pero me sorprendí mucho al oír lo que paso”, dijo Dan Delin, un miembro de la junta directiva para el sindicato.
Delin dijo que había votado a favor de la oferta de RTD y acerca de una huelga: “Entre más corto, mejor”
”No queríamos ejercer una huelga”, agregó, notando que el sindicato había ofrecido un arbitraje.
Otro conductor dijo que estaba pesimista sobre una resolución rápida.
Julián Martínez, un conductor para RTD durante 10 años, dijo que la huelga posiblemente durará un mes, “pero aun no se sabe”.
Dijo que nunca ha estado involucrado en una huelga.
”Es un poco miedoso”.
El gana un poco más de $18 cada hora y estaba pidiendo para un aumento entre $21 y $22 cada hora.
Martínez dijo que buscará por otro puesto de chofer para mantenerse y a su hijo durante la huelga.
Dijo que votó para a favor de una huelga. “Quiero un poco más de dinero en mi bolsillo”.
Se puede comunicar con el escritor John Ingold al número 720-929-0898 o al jingold@denverpost.com.
Durante la huelga
Ningún servicio: El tren ligero y el autobús gratis del centro no estarán de servicio.
Park-n-Ride: Los estacionamientos estarán abiertos y se pueden usar para los viajes colectivas.
Skyride: Solo habrá un ruta al aeropuerto -la ruta AS.
Las rutas reducidas: Un numero de rutas reducidas serán dirigidos en horarios modificados de frecuencia entre las 5 de la madrugada y la nueve de la noche. Para más de detalles, favor de acudir rtd-denver.com o llame a la línea de información de RTD al 303-299-6000 entre las 7 de la mañana y las 6 de la tarde.
Las rutas que permanecerán en servicio: 0, 1, 3, 6, 7, 10, 12, 15, 15Ltd, 16, 21, 30, 31, 38, 40, 51, 65, 66, 76, 83Ltd, 92, 100, 105, 112, 121, 153, 203, 204, 205, 206, 228, AS, BOUND y JUMP.
Servicio limitado: 208, 323-327, 209 de lunes a sábado; 16Ltd, 80, 120, 125, 128, 201, 225, 301-303, AVA y el Y de lunes a viernes.
Servicio normal: HOP, LINK, access-a-Ride y call-n-ride estarán de servicio normal.
Más información: Puede encontrar otras opciones de transporte, incluyendo los viajes colectivos por carpool o vanpool. Favor de acudir el sitió Web ridearrangers.org ó llamen al DRCOG RideArrangers al número 303-458-7665.
Fuente: RTD
Puntos clave de la oferta rechazado
Los sueldos: Los aumentos de sueldos de $1.80 a $2.05 cada hora a través de 3 años.
Atención médica: RTD hubiera incrementado los pagos de fondos para la atención médica a $5 mensuales para cada trabajador en el primer año; $15 en la segunda: y $25 en la tercera; los incrementos de premios durante 2007-2008 serían divididos con el sindicato.
Ұپھó: Los trabajadores hubieran recibido una gratificación de $250.
