Frontier y United Airlines han lanzado ofertas en tarifas de otoño, en su primer movimiento para tranquilizar las tarifas de lujo ahora que la temporada alta de verano empieza a ir un poco mas despacio.
La oferta de United fue anunciada el martes, después de la oferta anual de dos días “Día de Oferta de Colorado”, la cual acabó el 2 de agosto y fue la oferta más lucrativa de Frontier.
Cuando las familias están más interesadas en viajar, la demanda mantiene los precios de los boletos altos. Las tarifas tienden a bajar solamente después que los niños se preparan para volver a clases.
La residente de Denver, Erin Joseph, llevó a su familia a Disneylandia durante el verano pero dijo que aun las ofertas en tarifas no harán nada para que ella viaje en el otoño.
“Voy cuando hay vacaciones de las escuelas porque tengo niños,” ella dijo.
Joseph dijo cuando recibe los correos electrónicos anunciando ofertas en tarifas de otoño, “los veo, más no hago ninguna reservación.”
Acompañando a la temporada de vacaciones de verano este año existen aviones que han estado más llenos que nunca en varias aerolíneas. En United por ejemplo, algunos aviones estaban por promedio 87.7 % llenos en julio, un record para el mes.
Operar con aviones llenos es una manera de aprovechar para las aerolíneas – y un factor que ha conllevado a ganancias recientes – pero un malestar para los viajeros.
Los periodos más lentos de las aerolíneas son desde Labor Day hasta apenas antes de Memorial Day.
Los precios de United son válidos para viajar hasta el 16 de noviembre. El viaje cubierto de Frontier hasta noviembre 15.
Este año, las tarifas de la venta de otoño cuestan aproximadamente un 20% más que el año pasado, dijo el vocero de United Robin Urbanski. Mientras que United ofrecía un 10% menos que el año pasado, los precios bajaron desde un 4 a 8 por ciento este año.
American Airlines igualó la oferta de United, y Southwest Airlines empezó a promover tarifas de fin-de-verano.
“Cuando llegamos al periodo de Labor Day, los niños están de vuelta en clases y el viajar generalmente se afloja,” dijo Terry Trippler, un analista de viajes de MyVacationPassport.com. “Generalmente se encuentra a las parejas de ‘nido vacío’ viajando más.”
“Este año no vemos esa caída tremenda de tarifas como se han visto en el pasado.”
United ganó $119 millones en el segundo cuarto, su primer ganancia neta desde el año 2000.
United recientemente subió sus tarifas por $5 por ida y por vuelta en vuelos menos de 1000 millas y $10 por cada vuelta en vuelos de mas de 1000 millas, para boletos que son reservados por adelantado en menos de siete días, pero rescindió las ganancias en los mercados donde compite con las aerolíneas de bajo costo, incluyendo Denver.
“No existe mucha necesidad de generar una demanda para un viajero de negocios durante una temporada tradicionalmente baja. Una persona de negocios necesita hacer viajes sin importar la temporada,” dijo Ursbanki.
Se puede comunicar con la escritora Kelly Yamanouchi al número 303-820-1488 ó al kyamanouchi@denverpost.com.
