Oficiales de policía dicen que los momentos más peligrosos vienen durante el trabajo más rutinario que hacen: la parada de tráfico.
Algunos oficiales han visto suicidios y arrebatos violentos, mientras que otros han sido atropellados por conductores que tratan de escapar.
“No se conoce a la persona, no sabe uno porqué viajan a 100 millas por hora, así de que cuando se acerca uno ahí, solo espera que las cosas salgan bien,” dijo el policía estatal Ron Watkins de la patrulla estatal. “Con todo el entrenamiento que se nos dá, no existe una garantía de que se pueda uno defender.”
Durante una parada de tráfico el lunes por la noche, un sospechoso de conducir ebrio le disparó al oficial de la policia de Colorado Springs, Kenneth Chua Jordan, matándolo.
Los oficiales observan los movimientos de los conductores y los pasajeros, y tratan de seguir su enteanmiento y procedimientos, pero no siempre existen garantias de seguridad.
De los 55 oficiales asesinados en la linea de servicio el año pasado en los E.U., 15 de ellos estaban manejando paradas de tráfico o persecuciones en ese momento, según estadísticas del FBI.
En los últimos 10 años, 90 oficiales a lo largo de la nación han sido asesinados durante una parada o una persecusión, segun muestran las estatísticas del FBI.
Hace años, Watkins dice que se agarró a golpes con un hombre que dijo que no quería volver a prisión. “Se me soltó con una esposa en la mano,” dijo Watkins. “Terminé con una mano rota.”
La investigadora de Westminster Stephanie Topkoff, quien tiene la estatura de 5 pies una pulgada, dijo que paró a un hombre de 6 pies de alto en la avenida 104 y el bulevar Federal por pasarse un alto.
“Solo le iba a dar un aviso, y se agitó, me lanzó su cigarro y me pegó con la puerta del auto,” ella dijo. “Acabamos teniendo un altercado en la calle. No estaba ebrio. Era un profesionista con buen trabajo en sus cuarentas.”
El sargento Gary Firko de Sheridan dice que los oficiales seguido pasan el número de plácas por un banco de información para saber si esa persona tiene antecedentes violento antes de hacer contacto.
Pero a veces, no hay suficiente tiempo para hacer una revisió o el chofer puede ser alguien más, él dijo.
Cuando Firko trabajaba para otra agencia de policía hace 20 años, el y otro oficial pararon a un hombre. El hombre tomó una escopeta, se la puso en la boca y jaló el gatillo.
“Cada parada y cada emplazamiento presentan peligro,” dijo Firko.
El policía de Lakewood, el sargento Mark Dewhurst dijo que una vez fue arrastrado por un escultórico por un conductor ebrio.
“Esa fué probablemente la que más me asustó,” el dijo.
Dewhurst dice que siempre se fija en las manos del conductor. Dice que es cauteloso cuando motoristas hacen movimientos furtivos durante una parada de rutina o alguien que de repente sale de la vista.
Al final, dice, un policia debe estar listo para todo.
“Ultimadamente, no hay que bajar la guardia,” él dijo “….Si el sospechoso sabe que va a hacer y tiene un plan formulado, debemos reaccionar.”
Se puede comunicar con Felisa Cardona en el número 303-954-1219 o en fcardona@denverpost.com.
