Los funcionarios de la ciudad de Fort Collins dicen que hicieron la decisión el día que comenzó la tormenta de la semana pasada para quitar nieve de cada calle residencial; y no pararon hasta la noche de la Navidad cuando cada calle recibio servicio.
En Edgewater, dice el alcalde, los equipos quitaron nieve solamente por las rutas arterias y de emergencia, el cual significa tres calles para la ciudad de 4,500 personas -las Avenidas 20 y 26 y la Calle Harlan- y residentes que aun siguen desenterrándose y obviamente están enojados.
Funcionarios de la ciudad de Auroria también se enfocaron en rutas mayores y de emergencia pero lograron a quitar nieve al menos una vez en la ciudad para la mañana del martes.
Las ciudades afuera de Denver tomaron diferentes medidas para aclarar sus calles después de la tormenta.
“Tuvimos una persona quien llamó a las 1:30 a.m. en la mañana de Navidad, quejándose de que estabamos quitando nieve y que no podía dormir debido a ruido exceso”, dijo Darin Atteberry, gerente para la ciudad de Fort Collins, estimando que la ciudad había gastado $400,000 para quitar nieve. “Es un acto de balance. Algunos estarán descontentos a pesar de la circunstancia”.
Ese fue el caso, como lo reportó el diario Fort Collins Coloradoan. Una encuesta en línea mostró que el 36 por ciento de sus encuestados dijeron que fue terrible el retiro de nieve -mientras que el 34 por ciento dijo que era adecuado y el 29 por ciento dijo que la ciudad hizo un trabajo estupendo.
La ciudad tiene una política de no quitar nieve de las calles residenciales pero hizo una expeción en este caso, dijo Atteberry, debido a la cantidad de nieve que cayó. Otras ciudades, incluyendo Boulder y Centennial, tienen una política parecida pero decidieron quitar nieve de las calles residenciales también.
Algunos cuestionan esos reclamos.
La mañana del martes, Ann Kennedy, residente de Centennial quien vive en el Círculo East Nichols, dijo que ningún quitanieves habia pasado por su calle, así que ella y su marido usaron su vehículo todoterreno para comprar abarrotes y hacer el mandado para sus vecinos que no lograron salir.
“Es patético”, dijo Kennedy. “Me fastidia mucho”.
Randy Pye, alcalde de Centennial dijo que la ciudad contrata al condado Arapahoe para quitar nieve de las calles. Dijo que se dedican 19 quita nieves a Centennial.
Pero los quitanieves no pasan por los callejones sin salida porque es difícil darse la vuelta. Cuando el Departamento de Transporte de Colorado tuvo que desviar quitanieves de la Calle Arapahoe y Bulevar University a los interestatales, los quitanieves del condado fueron desviados allí y por eso se había atrasado las cosas.
En Aurora, dijeron los funcionarios, fue todo una misión de rescate el primer día de la tormenta ya que muchos estaban atascados al este de la Avenida 56, tratando de entrar y salir del Aeropuerto Internacional de Denver. La próxima prioridad era para aclarar las rutas de emergencia a los hospitales y estaciones de policías y bomberos, seguido por las calles contector y finalmente, calles residenciales.
Chris Camaham, gerente de operaciones de calles para Aurora, dijo que los equipos ahora se están enfocando en remover hielo que se ha aumentado en las calles antes que pega la próxima tormenta, programada para el jueves.
Funcionarios de Boulder también han dirigdo su enfoque para quebrar y llevarse el hielo. Un equipo de hasta 18 trabajadores estaban de servicio el martes, dijo la portavoz Jennifer Bray. University Hill fue un mal sitio, ella dijo; el hielo había dejado surcos en la calle y conductores no pudieron agarrar buena tracción.
Los residentes en Edgewater han visto poco retiro de nieve -y es intencional, dijo la alcalde Ronalda Goodner.
La ciudad tiene solo tiene un quitanieve, dos camionetas con cuchillas en el frente, un cargador y una niveladora para aclarar nieve, así que se enfoca en tres caminos mayores para emergencias. Ella dijo que la ciudad ha recibido muchas quejas pero que está haciendo lo mejor que pueda.
“¿Hemos complacido a todos? No”, dijo Goodner. “¿Hemos tratado de complacer a todos? No. ¿Tratamos de mantener nuestros caminos abiertos y seguros? Si”.
