El ex mariscal de campo de los Broncos, John Elway decidió dejar que su acuerdo de autorización con AutoNation Inc. se termine para poder tener la oportunidad de lanzar sus propios concesionarios de autos nuevos en el mercado de Denver, dijo él el lunes.
AutoNation con base en Fort Lauderdale, Florida indicó la semana pasada que se están separando de Elway y que cambiarían el nombre de sus concesionarias de John Elway AutoNation a Go, su marca recientemente creada.
Durante la conferencia de prensa del lunes, Elway estuvo de acuerdo con la caracterización de AutoNation de que la separación era mutua. Pero añadió que tenía sus propias razones para tomar su propio camino.
“Economicamente, es mejor para mí el no dar la licencia de mi nombre a AutoNation porque me mantenía fuera del mercado,” dijo Elway, quien habló en un preestreno a los medios de comunicación para el Arena Football League s Colorado Crush, del cual él es co-dueño. “Si yo quisiera entrar nuevamente al mercado y tener mis propios concesionarios, lo puedo hacer con mi nombre. Si no hubiera hecho eso, podría tener mis concesionarios, pero no podría usar mi nombre.”
Elway no especificó cuantos concesionarios abriría o cuando eso sucedería.
“Hay algunas oportunidades allá afuera. No sé si las abriré, pero quiero tener la oportunidad de poder hacerlo,” indicó.
Elway comenzó en el negocio de los automóviles en 1989 mientras todavía estaba jugando para los Broncos. Vendió sus cinco concesionarias a AutoNation en 1997 y luego comenzó a dar la licencia para el uso de su nombre a la compañía en todas las concesionarias del área de Denver.
Cuando Elway vendió sus concesionarias a AutoNation, el acuerdo fue generalmente en acciones por un valor de $82.5 millones. El lunes, Elway dijo que ya no mantiene intereses en la compañía.
AutoNation tendrá hoy un mitin para los empleados del área de Denver para presentarles el nuevo nombre, y la compañía espera comenzar a cambiar los letreros a mediados del mes.
Ni Elway ni AutoNation especificarían los términos del acuerdo de autorización, pero Elway dijo que no está obligado a un acuerdo en el que él no pueda competir, lo cual le prevendría operar concesionarios bajo su propio nombre.
El portavoz de AutoNation Marc Cannon dijo que los detalles del acuerdo con Elway son confidenciales pero que la compañía le desea lo mejor en su esfuerzos mercantiles.
Si Elway continua con sus planes, el estaría entrando en un escenario difícil para los vendedores de autos. Las ventas de autos modificada a la temporada, en los Estados Unidos disminuyeron a un índice anual de 16.04 millones de vehículos en noviembre, comparado con los 16.06 millones del año pasado. Además, los consumidores con conocimiento están presionando a los vendedores de autos a ofrecer precios más bajos, como los que aparecen en el Internet, lo cual carcome los márgenes de ganancia.
El escenario más probable para que Elway pueda volver a entrar en el mercado de ventas de autos es el adquirir una cadena de concesionarios existente en lugar de lanzar nuevas concesionarios, dijo Tim Jackson, presidente de la Asociación de Vendedores de Automóviles de Colorado.
Aunque el número de habitantes en Colorado ha crecido en las últimas dos décadas, el número de concesionarias en el estado se ha mantenido fijo en 260 aproximadamente, dijo Jackson.
El atribuyó esto a tendencias que incluyen el aumento de costos de operación, vehículos que duran más y períodos más largos de financiamiento.
Jackson dijo que él duda que el cambio del nombre de Elway AutoNation a otra cadena de concesionarios confunda al público.
“No anticipo que eso sea problemático,” dijo Jackson. “Pienso que el público está bien atendido hoy y estará bien atendido por las nuevas concesionarias de John Elway, si eso es lo que decide hacer.”
Se puede comunicar con la escritora Kristi Arellano llamando al número 303-954-1902 o enviando un mensaje al karellano@denverpost.com.
