El domingo, cientos de conductores de autobuses, el tren ligero, el departamento de mecánicos y personal administrativa rechazaron una oferta del distrito y autorizaron una huelga.
Pero eso no significa que una huelga es inminente.
Dave Minshall, portavoz para el Amalgamated Transit Union Local 1001, dijo que “La pelota está en la cancha de RTD. Los trabajadores han dicho tajantemente que lo que hay en la mesa no es suficiente. Esperamos que RTD nos haga una oferta que reconoce la realidad”.
Dijo que el 95 por ciento de los miembros del sindicato votaron para rechazar el contrato y 95 por ciento para autorizar una huelga.
”Una huelga es inminente si RTD no nos da una oferta razonable”, dijo Minshall.
”Nosotros sentimos que es una oferta justa y considerable”, dijo el portavoz de RTD Scott Reed.
Dijo que el distrito está dispuesto a negociar.
”Estamos dispuestos a regresar y renegociar para ver si unos detalles pueden ser cambiados. Queremos poner mas beneficios de salud y asistencia social en vez del dinero. Investigaremos si las reglas se pueden cambiar para tener mas dinero para el contrato”, dijo Reed.
Minshall dijo que la oferta de arbitraje aun permanece abierto.
Los miembros de los sindicatos fueron a votar el domingo con dos temas en la mente. La oferta de contrato hubiera incrementado los sueldos entre $1.80 y $2.05 por hora en los próximos tres años. Los representantes de los sindicatos dijeron que el aumento no es suficiente para los precios crecientes de la salud.
El humor no fue nada optimista cuando fueron a votar en la sala del Brotherhood of Electrical Workers.
”Voté no’”, dijo K.D. Baker, conductor del tren ligero.
El conductor de autobuses, Ron Short, dijo que nadie le da ansias de hacer una huelga.
”No estamos pidiendo el mundo, solo un sueldo justo; tenemos que cuidar de nuestras familias”, dijo.
La propuesta hubiera aumentado los sueldos, por hora, para los conductores de autobuses y del tren ligero de $18,05 a $19.50 durante los fines del contrato. Los sueldos para ciertos mecánicos hubieran subido desde $23.15 a $25.20 por hora.
”Es el aumento de sueldo más grande en la historia de RTD”, dijo Reed.
Bajo la propuesta, RTD tuviera que pagar un poco mas cada mes para la atención médica de sus empleados.
William Jones, consejero general para el sindicato dijo que una proyección de la prima del seguro para la atención médica podría aumentar mas de $2,700 en tres años. Sin embargo, los empleados con un aumento de sueldo de $1.80 cada hora hubiera ganado solo $2,340 más este año.
Reed dijo que no queda garantizado los aumentos en los costos de la atención médica. Una junta directiva compuesta por seis miembros hubiera votado por unanimidad aumentar los costos de los empleados, algo que no ha pasado en cuatro años.
El sindicato debe otorgar un aviso de 72 horas si ejercerá una huelga.
Reed dijo que RTD tiene un plan de contingencia para dirigir cerca de 45 por ciento de sus horarios fijos si el Local 1000 hace una huelga.
Sin embargo, RTD predice que sólo podría dirigir 26 por ciento de su servicio si el First Transit también decide ejercer una huelga.
Aquellos empleados representados por el ATU Local 1755, rechazaron una oferta de contrato en febrero.
First Transit y los oficiales de los sindicatos ahora se presentarán ante un mediador federal ésta semana.
Se puede comunicar con el escritor John Ingold al numero 720-929-0898 o al jingold@denverpost.com.
