No era tanto como el metro de Tokio durante su hora pico, pero casi lo era.
Decenas de miles de pasajeros se convergieron a la nueva línea sudeste del tren ligero de RTD, atascando los vagones y forzando a unos pasajeros a esperar a que pase vagones llenos antes de que uno viniera con suficiente lugar.
El viernes, el viaje en la línea sudeste de 19 millas era gratis y el Distrito Regional de Transporte ofreció paseos gratuitos por todo el sistema del tren ligero para este sábado.
La tarde del viernes, Angela Luttrell, residente en el sur de Aurora, llevó a sus hijos Taylor, de 4 ½ años; y Casey, de 2 años para su primer paseo de tren.
“Fue rápido y divertido”, dijo Taylor, mientras que el tren se dirigía por la Interestatal 225 desde la estación Nine Mile con destino a la estación Belleview.
La multitud de pasajeros rápidamente devoraron la comida gratis durante las celebraciones del día de apertura.
La línea sudeste, construida como parte del Proyecto de Transporte en Expansión de $1.7 millones, espera tratar al menos 33,000 pasajeros diarios. La línea de $880 millones tomó cinco años para construir.
“Ya era tiempo”, dijo Randy Smith de Parker, disfrutando de un paseo desde la estación Lincoln al Nine Mile con su mujer, Tiffany y Anastazia, su hija de 2 ½ años.
Mientras que los Smith manejaban por la Interestatal 25 durante semanas recientes, Anastazia decía, Aaahh, el tren ligero , mientras que pasaban por los trenes de prueba, dijo Tiffany.
Los Smith se dirigían a la estación de la Universidad de Denver para comprar boletos para el partido de jockey de DU y planeaban regresar al partido por tren durante la noche.
“Mientras que mas gente ve sus ventajas, mas grande será la demanda”, dijo Randy Smith acerca del servicio nuevo.
Kay Miller de Lakewood estaba a bordo del nuevo tren con sus padres Mark y Ardis Miller. “Estoy emocionada”, dijo Kay Miller. “Siempre he sido una fan del tren ligero y es una buena idea que continúen expandiendo las líneas”.
Miller vive casi dos cuadras del sitio donde correrá la línea occidental del tren ligero por la ciudad, la cual será la próxima en la lista del RTD; está programada para abrirse durante los principios del 2013.
Algunos pasajeros dijeron que los andenes de la línea sudeste necesitan mas letreros para que los pasajeros arribando a la estación, sepan a dónde están, mientras que algunos pasajeros de partida querían letreros mejores para dirigirles al lado correcto del andén.
El andén de la estación Louisiana parecía tener un solo letrero identificador y fue fácil evitarlo mientras que el tren se arribaba a la estación. Algunos pasajeros se bajaron, pensando que habían llegado a la estación Broadway.
El domingo será el primer día en que los pasajeros del tren sudeste tendrán que pagar para el servicio. Miles de fans esperan tomar el nuevo tren al partido entre los Broncos y Cargadores, el cual comienza a las 6:15 p.m.
Después del partido, el RTD espera multitudes de hinchas en la estación de Invesco Field at Mile High para la típica “llevada” congestionada, dijo Scott Reed, portavoz para la agencia.
RTD espera llevar a los pasajeros que se dirigen al sur dentro de 45 minutos, dijo Reed, pero si es necesario, habrá autobuses de respaldo disponibles para fans como un alternativo.
Reed animó a las hinchas a considerar el tomar los autobuses express BroncosRide desde los estacionamientos del RTD por todo el área.
Se puede encontrar mas información acerca de las paradas y precios del BroncosRide en el WWW.RTD-Denver.com (haga clic en “Site Map” y desplaza hacia abajo al BroncosRide) ó llamando al 303-299-6000.
Se puede comunicar con el escritor Jeffrey Lieb al número 303-954-1645 ó al jleib@denverpost.com.
